Четверть Toyota RAV4 50 XA50 задняя правая – это не просто лист металла, а несущий элемент кузова, геометрия которого критична для безопасности. Предлагаем оригинальную деталь, снятую с автомобиля–донора. Мы честно рассказываем о её состоянии.
Состояние и проверка четверти RAV4 50
Наши мастера провели визуальный осмотр и инструментальную дефектовку. Арки и выштамповки без критических деформаций, что редкость для этого узла. Отсутствуют скрытые «жуки» коррозии. Замеры показали отсутствие нарушений геометрии посадочных мест, что гарантирует штатную стыковку с соседними панелями.
«Чаще всего на авторазборках такую четверть продают «как есть». Мы же отбраковываем всё, что имеет гофры или ржавчину в скрытых полостях. Для нас стандарт – чтобы петлевая плоскость была нулёвой. Какмой коллега Сергей говорит: это аксиома для такого узла».
— Алексей, мастер кузовного участка.
Внимание: на бу запчастях неизбежны косметические сколы от гравия или цикличные потёртости на усилителе — это не влияет на ресурс установленной детали. Для ремонта важно, что нет «ремонта» в прошлом. Наши партнеры привозят машины-доноры из Европы и Японии, поэтому у нас представлены детали одной структуры металла с заводскими метками.
Почему наша четверть — выгодное решение для кузовного ремонта в Самаре
Покупка такой детали на авторазборе позволяет сократить бюджет ремонта в два-три раза без потери заводского запаса прочности. Новая аналоговая запчасть зачастую толще или тоньше штамповки, что ведёт к сложностям при сварке. Контрактная же деталь снимается с целевого авто с минимальным пробегом. Она идеально ложится по стыкам.
Ознакомьтесь с нашим каталогом: смотрите все элементы кузова Toyota RAV4 50. Вам также могут быть интересны замки крышки багажника или петли дверей для этого кроссовера.
Доставка до автосервиса не проблема. Работаем с любыми ТК. Упаковка двойная – плотный картон и стретч. Сами организуем отправку. Гарантия на возврат — 14 дней. За 13 лет мы продали > 500 таких единиц кузова, а рейтинг 4.9 на Авито говорит сам за себя. Доп фото со склада отправляем в WhatsApp при заказе. Позвоните, чтобы сверять оригинальный номер машины и заказать: +7 (927) 267-27-09. Наш адрес: г. Самара, ул. Демократическая, 45а - ждём в гости.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Тип детали | Задняя правая арка (четверть) |
| Материал | Оцинкованный прокат (заводская оцинковка) |
| Оригинальные OEM | 53904-42560 / 53903-42560 / 53904-0R170 |
| Особенность | Усилитель и гнездо под заднюю стойку |
| Штатное расположение | Стык с задним бампером + порог |
| Конструкция | Цельно штампованная |
| Заводской грунт | Присутствует полнослой 80 микрон |
Часто задаваемые вопросы
Какие оригинальные номера у задней четверти RAV4 50?
Могут быть номера: 53904-42560, 53903-42560 и 53904-0R170. Рекомендуем сравнить номер по бирке на вашей детали, чтобы гарантировать совпадение точек сварки и отверстий.
Эта четверть подойдёт только на один тип кузова XA50?
Да, задняя правая четверть универсально устанавливается абсолютно на все комплектации Toyota RAV4 50 поколения (XA50), независимо от типа привода (2WD, 4WD). Нюансы могут быть в усилителе ниши.
Есть ли на детали заводской антикор или защита?
Да, заводская оцинковка детали сохранена на 80-90%. Это видно на внутренних перепадах штамповки. Дополнительная консервация перед покраской обязательна только на сварных швах после установки.
Как критичны вмятины от коврика или мелкие сколы на арке?
Не критично. Мы присылаем фото и акцентируем, что отсутствует геометрический сдвиг и деформация со сложным гофром. Мелкий косметик – это особенность всех для вторичного использования деталей. Это исправляется шпаклёвкой толщиной до 2 мм.
Что будет вложено в посылку кроме самой детали?
Сама четверть без дополнительных закладных винтов или усилителей. Саму четверть обязательно упакуют:
- Прокладка скотча по углам металла
- Плотный слой картона по всей плоскости
- Стретч в три слоя для гидроизоляции.
Какая стоит гарантия: покрываются ли скрытые дефекты шва?
14 дней. За этот срок можно провести любые замеры и вскрыть сварные швы. Если обнаружится ранее скрытая точечная коррозия изнутри, которая влияет на несущую способность – принимаем обратно.
