Бампер Toyota C-HR MAXH10, NGX10,50, ZGX10 (Максх10, ЭнДжиИкс10,50, ЗэджиИкс10) задний б/у

Оригинальный задний бампер Toyota C-HR в отличном состоянии, без скрытых дефектов. Более 70 000 запчастей в наличии на четырёх складах. Прямые поставки из Японии и Европы, средние пробеги автомобилей-доноров до 80 000 км.
49 500/шт
Варианты цен
49 500/шт
49 300/шт
Варианты цен
49 300/шт

Состояние и проверка заднего бампера Toyota C-HR

Каждый задний бампер для Toyota C-HR (кузова MAXH10, NGX10/50, ZGX10) проходит трёхэтапную проверку. Сначала мастер Егор осматривает пластик на наличие скрытых трещин в местах крепления кронштейнов и направляющих — это самое уязвимое место для данной модели. Затем проводиться замер толщины ЛКП в пяти ключевых точках портативным толщиномером. Заводской допуск для оригинального окраса Тойоты — 110–125 микрон: все бампера, не укладывающиеся в этот коридор, отбраковываются. На заключительном этапе проверяется геометрия посадочных мест под парктроники и их штатные пистоны.

«У бамперов на С-НR часто страдают верхние уши крепления к крылу. У нас каждая деталь проходит стенд пригонки: если отверстие не совпадает по заводским меткам — в продажу не идёт, даже если внешне всё целое. Это наша жёсткая норма» — рассказывает старший комплектовщик Пётр.

Разбор и честность

Мы не скрываем следов лёгкой экплуатации на контрактных запчастях. На б/у бампере могут быть потёртости верхнего слоя краски высотой до 200 мкм, 2–3 точечных скола от гравия, а также штатная полосоть установки молдинга. Но мы гарантируем целостность сочленений, наличие всех штатных защёлок и отсутствие площадок для крепления буксировочной проушины — эти детали редко выживают при разборе.

Задний бампер Тойота Си-Эйчр эталон проверки креплений
Стенд проверки крепежных элементов до установки на бампер Тойоты C-HR

В нашем каталоге вы найдёте также другие опции кузовных запчастей Toyota C-HR — например, акустические динамики для замены штатных или стекла дверей передних и задних.

r>
Технические характеристики оригинала бампера Toyota C-HR (MAXH10/NGX10/ZGX10)
Параметр Значение
Оригинальный номер (OEM) 52159-F4907
Материал АБС-пластик (усиленный полипропилен)
Тип установки под парктроники (6 точек)
Геометрия крепежа пистоны на арках и багажной двери
Толщина ЛКП (заводская) 110–125 мкм
Годы выпуска совместимых авто 2018–2024 (рестайлинг)

Гарантия и доставка по Самарской области

На все комплектующие действует 14 дней на проверку и примерку. Вы можете привезти бампер в шиномонтаж и убедится в его соосности, наша упаковка включает защиту углов поролоном и три слоя стрейча. Заказы отправляем в любую точку РФ. Цвет не является гарантийным случаем — всегда делаем фото в день заказа со склада г. Самара, ул. Демократическая, 45а.

Экономия без потери прозрачности

  1. Оригинал по цене ниже аналогов с заводским качеством покраски.
  2. Комплектация сразу c кронштейнами — не нужно докупать метизы.
  3. Возможность осмотра до отправки: видео/доп-фото по ватсап.

Если у вас остаются вопросы по подбору переднего/заднего обвеса, посмотрите обшивку багажника Тойота Си-Эйчр или уточните нюансы совместимости по коду кузова у специалистов.

Звоните +7 (927) 267-27-09 — менеджер сверяет ваш VIN, уточнят наличие по 4 складам в разных городах и закрепит бампер за заказом.

Часто задаваемые вопросы

Подойдет ли бампер от C-HR рестайлинговой версии до 2020 года? +

Да, задние бампера для кузовов MAXH10, NGX10/50, ZGX10 унифицированы. Отличие только в местах под штатные датчики парктроника — они одинаковые (6 точек). Для всех модификаций С-НR до 2024 года устанавливается идентичный OEM-номер 52159-F4907. Главное —наличие всех пяти пистонов крепления к крылу, мы проверяем это заранее.

Может ли у бампера быть лопнувшее крепление под глушитель? +

На оригинальных деталях крайне редко бывают трещины в зоне крепления выпускной системы: пластик там усилен ребрами. В нашем стандарте прописана обязательная ревизия этой зоны с нагрузкой — если хотя бы одна защёлка разрушена, деталь считается непригодной для установки. Такой товар не попадает к клиенту.

Какие сколы считаются несущественными? +

Мы допускаем до трех точечных сколов диаметром менее 2 мм на среднюю часть бампера, если они не нарушают целостность пластика. При скорости 60 км/ч вы не увидите их с расстояния в пять метров. Серьёзные дефекты — сколы по контуру противотуманных фар или отбитые кромки оконёв — однозначная причина браковки. Мы всегда документируем состояниt перед отправкой.

Обязательно ли родное крсение или можно перекрасить? +

Изначально толшина заводского ЛКП 110–125 мкм, за эти годы цвет мог отличаться оттенком из-за выгорания на солнце. Перекрас возможен, но мы советуем протравливать старый слой до грунта. С завода окрашена только лицевая сторона — внутренние полости матовый пластик. У нас оригинал без следов ремонта, что видно при осмотре под лампой.

Дают ли временно заменитель на время подбора бампера? +

Нет, услуги своп-контракта пока нет. Но мы помогаем клиентам решить вопрос: сначала находим подходящую деталь по нашему каталогу 70 тысяч позиций, делаем фото интересующей стороны. Среднее время от звонка до отправки — 45 минут. Если деталь точно подходит, можете оформить заказ и временно использовать старую на ожидании.

Получайте первыми информацию о скидках и поступлении деталей
Подписаться
Заказать звонок